I
Irka
Guest
Мазда 3 ближе к Вольво S40, она и стОит 883 000(автомат) с объемом 2,4, но лошадей в ней 140, а не 150 как в Мазде.
A
alex55alex
Guest
[quote name=\'Irka\' post=\'346344\' date=\'20.11.2008, 22:50\']Мазда 3 ближе к Вольво S40, она и стОит 883 000(автомат) с объемом 2,4, но лошадей в ней 140, а не 150 как в Мазде.[/quote]
И налог платить.... ах я совсем забыл, у вас же там всё по наследству :biggrin2:
И налог платить.... ах я совсем забыл, у вас же там всё по наследству :biggrin2:
I
Irka
Guest
у кого у нас? И что "по наследству"?
A
alex55alex
Guest
[quote name=\'Irka\' post=\'346355\' date=\'20.11.2008, 23:10\']у кого у нас? И что "по наследству"?[/quote]
вот это
[quote name=\'Irka\' post=\'346316\' date=\'20.11.2008, 22:22\']На этот престиж нужно заработать(либо получить по наследству).[/quote]
вот это
[quote name=\'Irka\' post=\'346316\' date=\'20.11.2008, 22:22\']На этот престиж нужно заработать(либо получить по наследству).[/quote]
I
Irka
Guest
так везде. А не у нас...
I
Irka
Guest
Состоялась мировая премьера хэтчбека Mazda 3
Во вторник в Болонье состоялась мировая премьера хэтчбека Mazda3 нового поколения. Автомобиль сохранил платформу своего предшественника (она же используется на Ford Focus и Volvo S40), но получил радикально переделанный дизайн кузова. У хэтчбека изменилась пластика боковых панелей кузова, появилась новая "мордочка" с огромным воздухозаборником в переднем бампере и оригинальным оформлением секции противотуманных фар. Сзади - новые большие фонари в стиле Mazda6, выступающие за пределы кузова, и массивный бампер.
В салоне - двухуровневая передняя панель, в верхней части которой расположились дисплеи бортового компьютера и навигационной системы, а чуть ниже находится блок управления магнитолой и бортовой электроникой. Изменился дизайн дверных панелей, появился новый руль, а в отделке салона теперь используются более качественные материалы и мягкий пластик.
В техническом плане Mazda3 почти не изменилась - немного перенастроили подвеску (МакФерсон спереди и многорычажка сзади), модернизировали силовую структуру кузова, который теперь стал жестче и легче. Линейка бензиновых моторов осталась прежней: 1,6-литровый двигатель мощностью 105 лошадиных сил и 2,0-литровый, мощностью 150 лошадиных сил. Комплектоваться они оба будут либо "механикой", либо новым пятиступенчатым "автоматом". Новые дизели - 2,2-литровый агрегат мощностью 150 или 185 лошадиных сил - в Россию поставляться не будет. Как и 2,5-литровый бензиновый мотор (167 лошадиных сил), доступный в Америке.
Зато на российских Mazda3, которые появятся в продаже ближе к середине 2009 года, появится и система "безключевого" (keyless) доступа, и датчик давления в шинах, и адаптивные фары головного света, которые могут менять световой пучок в зависимости от угла поворота руля и скорости движения, и система слежения за "мертвыми зонами", дебютировавшая недавно на Mazda6, и даже камера заднего вида. При этом, в России, как и прежде, будут продаваться и седан и хэтчбек, однако цены на эти новинки пока не объявлены.
Источник
Во вторник в Болонье состоялась мировая премьера хэтчбека Mazda3 нового поколения. Автомобиль сохранил платформу своего предшественника (она же используется на Ford Focus и Volvo S40), но получил радикально переделанный дизайн кузова. У хэтчбека изменилась пластика боковых панелей кузова, появилась новая "мордочка" с огромным воздухозаборником в переднем бампере и оригинальным оформлением секции противотуманных фар. Сзади - новые большие фонари в стиле Mazda6, выступающие за пределы кузова, и массивный бампер.
В салоне - двухуровневая передняя панель, в верхней части которой расположились дисплеи бортового компьютера и навигационной системы, а чуть ниже находится блок управления магнитолой и бортовой электроникой. Изменился дизайн дверных панелей, появился новый руль, а в отделке салона теперь используются более качественные материалы и мягкий пластик.
В техническом плане Mazda3 почти не изменилась - немного перенастроили подвеску (МакФерсон спереди и многорычажка сзади), модернизировали силовую структуру кузова, который теперь стал жестче и легче. Линейка бензиновых моторов осталась прежней: 1,6-литровый двигатель мощностью 105 лошадиных сил и 2,0-литровый, мощностью 150 лошадиных сил. Комплектоваться они оба будут либо "механикой", либо новым пятиступенчатым "автоматом". Новые дизели - 2,2-литровый агрегат мощностью 150 или 185 лошадиных сил - в Россию поставляться не будет. Как и 2,5-литровый бензиновый мотор (167 лошадиных сил), доступный в Америке.
Зато на российских Mazda3, которые появятся в продаже ближе к середине 2009 года, появится и система "безключевого" (keyless) доступа, и датчик давления в шинах, и адаптивные фары головного света, которые могут менять световой пучок в зависимости от угла поворота руля и скорости движения, и система слежения за "мертвыми зонами", дебютировавшая недавно на Mazda6, и даже камера заднего вида. При этом, в России, как и прежде, будут продаваться и седан и хэтчбек, однако цены на эти новинки пока не объявлены.
Источник
3
3еВс
Guest
у меня тройка 5-го года, люблю эту машину, лёгкая и манёвренная
СТРАННИК
Пользователь
не знаю почему, но мне из мазд чисто внешне нравится только кроссовер.
Доводилось ездить во всех моделях мазд, и в старых, и в новых, и в тройках и пятёрках и эриксах - кругленько, типа никельно, мало места. Из плюсов: не плохо держит дорогу, довольно таки скоростная.
Честно говоря, в последнее время не допонимаю, что может нравиться в маленьких машинах, если это не спорткар ))))
Доводилось ездить во всех моделях мазд, и в старых, и в новых, и в тройках и пятёрках и эриксах - кругленько, типа никельно, мало места. Из плюсов: не плохо держит дорогу, довольно таки скоростная.
Честно говоря, в последнее время не допонимаю, что может нравиться в маленьких машинах, если это не спорткар ))))
I
Irka
Guest
[quote name=\'СТРАННИК\' post=\'353855\' date=\'26.12.2008, 11:21\']Честно говоря, в последнее время не допонимаю, что может нравиться в маленьких машинах, если это не спорткар ))))[/quote]
Что значит, маленькая. Из маленьких, из всего модельного ряда- Мазда 2. Остальные полноценные машины. В Опель влезь)
Что значит, маленькая. Из маленьких, из всего модельного ряда- Мазда 2. Остальные полноценные машины. В Опель влезь)
J
joy777t
Guest
Машина мечта!!!! Увидела и сразу влюбилась.....Жаль не дали прокатиться))))) Просто новая была!
I
Irka
Guest
Mazda3 экономит деньги
Все машины, выпущенные с июля 2009 года, будут оснащены топливо сберегающей системой «Stop-Start», что в условиях кризиса – совершенно не лишнее. Это новшество предназначено для автоматической остановки или запуска двигателя в те моменты, когда он работает на холостом ходу, например на светофоре.
Эта система является собственной разработкой японской «Mazda» и будет устанавливаться на европейскую Mazda3, оснащенную двигателями 1,6 или 2 литра. А вот версии с 1,4-литровым мотором или дизелем новинкой похвастаться не смогут. По словам японцев, эти силовые агрегаты и так отличаются завидной экономичностью, а установка «Stop-Start» только неблагоприятно отразиться на стоимости авто.
источник
Все машины, выпущенные с июля 2009 года, будут оснащены топливо сберегающей системой «Stop-Start», что в условиях кризиса – совершенно не лишнее. Это новшество предназначено для автоматической остановки или запуска двигателя в те моменты, когда он работает на холостом ходу, например на светофоре.
Эта система является собственной разработкой японской «Mazda» и будет устанавливаться на европейскую Mazda3, оснащенную двигателями 1,6 или 2 литра. А вот версии с 1,4-литровым мотором или дизелем новинкой похвастаться не смогут. По словам японцев, эти силовые агрегаты и так отличаются завидной экономичностью, а установка «Stop-Start» только неблагоприятно отразиться на стоимости авто.
источник
I
Irka
Guest
Team
У меня никого не укачивает) Я бы даже сказала, что укачивание, скорее, зависит от манеры езды(резко тормозят, дергают), а не от машины.
У меня никого не укачивает) Я бы даже сказала, что укачивание, скорее, зависит от манеры езды(резко тормозят, дергают), а не от машины.
I
Irka
Guest
Mazda пополнит модельный ряд малолитражкой Mazda 1
По неофициальным данным, компания Mazda намерена пополнить свой модельный ряд новой малолитражкой Mazda 1.
Очевидно, машина будет серийной версией оригинального прототипа Mazda Kiyora Concept, представленного в 2008 году на автосалоне в Париже, пишет "Автоцентр".
Сейчас тестовые образцы новинки проходят дорожные испытания на полигоне во Франции. Модель отличается от Mazda 2 бамперами, оптикой, капотом и пятой дверью, короткими задними дверями и расположением горловины бензобака.
Ytro.ru
Mazda 1 оборудуют 1,3-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива, новой 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач и фирменной системой "старт/стоп" SISS (Smart Idle Stop System).
Официальная премьера автомобиля, скорее всего, состоится на автосалоне во Франкфурте этой осенью.
Источник
По неофициальным данным, компания Mazda намерена пополнить свой модельный ряд новой малолитражкой Mazda 1.
Очевидно, машина будет серийной версией оригинального прототипа Mazda Kiyora Concept, представленного в 2008 году на автосалоне в Париже, пишет "Автоцентр".
Сейчас тестовые образцы новинки проходят дорожные испытания на полигоне во Франции. Модель отличается от Mazda 2 бамперами, оптикой, капотом и пятой дверью, короткими задними дверями и расположением горловины бензобака.
Ytro.ru
Mazda 1 оборудуют 1,3-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива, новой 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач и фирменной системой "старт/стоп" SISS (Smart Idle Stop System).
Официальная премьера автомобиля, скорее всего, состоится на автосалоне во Франкфурте этой осенью.
Источник
D
daffy
Guest
Мазда 3 обладает и плюсами и минусами. По таким параметрам, как управляемость, работа тормозов, обзорность, можно назвать Мазду 3 одной из лучших машин.Конечно, ей не хватает хорошей шумоизоляции, да и резина быстро изнашивается.Короче, для города такая машина подходит идеально. 